A conclusão da pavimentação da GO-154, conectando o distrito de Cruzeiro do Norte, em Bonópolis, a Novo Planalto, marca um capítulo histórico para Goiás. Com essa entrega, o estado alcançou a inédita marca de 100% de integração asfáltica, garantindo que todos os seus municípios tenham acesso por rodovias pavimentadas. Bonópolis era a última cidade goiana a carecer dessa infraestrutura vital, uma demanda aguardada por décadas pela população e pelo setor produtivo local. A obra não apenas põe fim ao isolamento, mas também otimiza o escoamento da produção do fértil Vale do Araguaia, impulsionando o desenvolvimento econômico e social da região Norte goiana e fortalecendo as conexões com mercados do Norte do país.
Um marco histórico para a malha rodoviária goiana
A entrega da pavimentação da GO-154 é um divisor de águas para Goiás, representando a concretização de um objetivo de longa data: conectar todos os 246 municípios do estado por vias asfaltadas. Este projeto encerra uma era, com Bonópolis, antes o único município sem acesso por pista de rodagem asfaltada, finalmente integrado à malha rodoviária estadual. A conclusão da obra foi celebrada com entusiasmo por autoridades e moradores, que reconhecem o impacto transformador da nova infraestrutura.
A importância da GO-154 e o fim do isolamento
O trecho de aproximadamente 36 quilômetros da GO-154, entre Bonópolis e Novo Planalto, recebeu um investimento significativo de R$ 84 milhões, provenientes do Fundo Estadual de Infraestrutura (Fundeinfra). A obra não se limitou à pavimentação asfáltica, incluindo também sinalização moderna, sistemas de drenagem eficientes e a construção de duas pontes cruciais: uma sobre o rio Pintado, com 60 metros de extensão, e outra sobre o rio Lajeado, com 50 metros. Essa estrutura robusta garante maior segurança e durabilidade.
A GO-154 não apenas liga Bonópolis, mas também conecta a malha local à BR-153, uma das principais artérias logísticas do país. Essa integração facilita enormemente o escoamento da produção agropecuária do Vale do Araguaia e amplia o acesso a mercados do Norte do Brasil, reduzindo custos de frete e insumos para produtores. O prefeito de Bonópolis, Dioclécio Araújo, relembrou a espera de 30 anos e as promessas eleitorais não cumpridas, ressaltando a importância de uma obra finalmente entregue com qualidade. Luís César Martins, produtor rural de Novo Planalto, destacou que a rodovia é um “divisor de águas”, trazendo desenvolvimento e melhorando a trafegabilidade para o transporte da colheita em uma região que é hoje uma grande produtora de grãos e alimentos.
Fortalecimento da infraestrutura no Norte goiano
Além da GO-154, as ações do governo para fortalecer a infraestrutura rodoviária no Norte goiano incluíram a restauração de outra via vital: a GO-164. Essas intervenções conjuntas sublinham o compromisso com o desenvolvimento abrangente da região, estratégica para o crescimento econômico do estado.
Reconstrução estratégica da GO-164 em São Miguel do Araguaia
As agendas de entrega também contemplaram a restauração da GO-164, em São Miguel do Araguaia. O projeto abrangeu um trecho de 44 quilômetros, do entroncamento com a GO-244 até a divisa entre Goiás e Tocantins, com um investimento de R$ 63,8 milhões do Tesouro Estadual. Esta obra foi muito além de uma simples recuperação da capa asfáltica; envolveu a reconstrução completa do pavimento a partir da base, garantindo uma estrutura robusta capaz de suportar o intenso tráfego local e de longa distância.
Antes da intervenção, a rodovia era notória pela precariedade, descrita como “um buraco em cima do outro”, dificultando o tráfego e colocando em risco os usuários. A reconstrução transformou a GO-164 em um corredor moderno e seguro, essencial para a ligação do Norte goiano com o estado do Tocantins. Essa rodovia é fundamental para o transporte regional e, principalmente, para o escoamento da produção agropecuária, beneficiando diretamente o Vale do Araguaia. O prefeito de São Miguel do Araguaia, Jeronymo Siqueira, celebrou a parceria estadual, que tem gerado avanços significativos para a infraestrutura, segurança e habitação local.
Impacto econômico e social regional
As recentes entregas de pavimentação da GO-154 e a reconstrução da GO-164 representam um avanço substancial para Goiás, consolidando a infraestrutura rodoviária do estado e impulsionando um desenvolvimento socioeconômico de longo prazo. Com a integração asfáltica de 100%, todos os municípios goianos agora contam com acesso por rodovias pavimentadas, um marco que facilita a vida dos cidadãos e a logística das empresas.
Essas obras, que somam mais de R$ 147 milhões em investimentos, são cruciais para o Vale do Araguaia e o Norte de Goiás, regiões consideradas por muitos como o “novo Eldorado brasileiro” devido ao seu grande potencial produtivo. A melhoria na malha rodoviária reduz drasticamente os custos de transporte, atrai investimentos, gera empregos e, fundamentalmente, eleva a segurança para quem trafega. A gestão estadual tem sido creditada por levar Goiás da 19ª para a 8ª posição no ranking nacional de qualidade de rodovias da Confederação Nacional de Transportes (CNT) em poucos anos, demonstrando um compromisso efetivo com a modernização e expansão da infraestrutura.
Perguntas frequentes (FAQ)
1. O que significa a “integração asfáltica de 100%” em Goiás?
Significa que, com a conclusão da pavimentação da GO-154 em Bonópolis, todos os 246 municípios de Goiás agora possuem acesso por rodovias asfaltadas, encerrando uma lacuna histórica na infraestrutura estadual.
2. Qual a importância da pavimentação da GO-154 para Bonópolis?
A pavimentação da GO-154 encerra um isolamento de 30 anos para Bonópolis, o último município goiano sem acesso asfaltado. A obra melhora a segurança, reduz custos de transporte, facilita o escoamento da produção agropecuária e impulsiona o desenvolvimento local e regional.
3. Quais foram os investimentos totais nas obras da GO-154 e GO-164?
A pavimentação da GO-154 custou R$ 84 milhões, enquanto a restauração da GO-164 demandou R$ 63,8 milhões. Juntos, os investimentos ultrapassam R$ 147 milhões, destinados à melhoria da infraestrutura rodoviária no Norte goiano.
4. Como essas obras impactam o agronegócio goiano?
As novas rodovias, especialmente a GO-154 conectada à BR-153 e a GO-164 como corredor para Tocantins, otimizam o transporte de cargas, barateando o custo de frete e insumos. Isso fortalece a capacidade de escoamento da produção do Vale do Araguaia, uma região agrícola estratégica.
Acompanhe as próximas notícias e atualizações sobre os avanços em infraestrutura e desenvolvimento que continuam a transformar Goiás.
