A Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra), promove uma significativa melhoria na malha viária da capital, com destaque para as obras de recapeamento no Setor Pedro Ludovico, na Região Sul. Este projeto de revitalização do asfalto, que representa um investimento aproximado de R$ 10,3 milhões, abrange 45 ruas e avenidas estratégicas, visando transformar a mobilidade e a segurança no bairro. As intervenções, iniciadas em dezembro de 2025, seguem em ritmo acelerado em diferentes pontos e prometem ser concluídas em até 60 dias para a fase atual. A iniciativa atende a uma demanda histórica de moradores e comerciantes, que há anos reivindicavam melhorias na infraestrutura local, e já demonstra impactos positivos na rotina da comunidade.
Obras no Setor Pedro Ludovico: detalhes e impacto comunitário
As melhorias no Setor Pedro Ludovico não são apenas superficiais. Este projeto ambicioso de revitalização da malha asfáltica tem como objetivo principal não só aprimorar a estética do bairro, mas também elevar significativamente os padrões de segurança e fluidez do tráfego. Com um investimento que supera os dez milhões de reais, a iniciativa visa solucionar problemas crônicos enfrentados pela população local, que se manifestavam em buracos, desníveis e demais deteriorações do pavimento, gerando transtornos e riscos diários. A magnitude da obra e a rapidez na sua execução refletem o compromisso da gestão municipal em proporcionar uma infraestrutura urbana de qualidade, impactando diretamente na qualidade de vida dos cidadãos.
Reivindicação atendida e a voz dos moradores
A chegada das máquinas e equipes de trabalho ao Setor Pedro Ludovico foi motivo de celebração para a comunidade. Por anos, moradores e comerciantes locais conviveram com asfalto deteriorado, que não apenas dificultava o trânsito de veículos e pedestres, mas também era palco de frequentes acidentes. A vendedora Tainara da Silva Correia, de 34 anos, residente na Avenida Antônio Martins Borges, é uma das vozes que expressam a satisfação com o recapeamento. Segundo ela, as melhorias na via trouxeram impactos imediatos e extremamente positivos para a rotina do setor. “A gente estava com o asfalto muito danificado. Tinha muito acidente por causa dos buracos. Agora o setor, além de mais bonito e seguro, está melhor para transitar. É muito positivo trazer esse tipo de obra para a gente”, avalia Tainara, ressaltando a transformação na segurança e na estética do bairro. A percepção de Tainara ecoa o sentimento geral de alívio e gratidão entre os que há muito aguardavam por essas intervenções.
O abrangente plano de vias contempladas
O projeto no Setor Pedro Ludovico contempla a revitalização de cerca de 30 quilômetros de malha viária, uma extensão considerável que engloba ruas, avenidas e alamedas cruciais para a mobilidade local. Entre as vias estratégicas que estão recebendo o novo asfalto, destacam-se a Avenida Botafogo, a 4ª Radial, as alamedas Antônio Martins Borges, Henrique Silva e Couto Magalhães. Além delas, inúmeras ruas internas, como a 1001, 1003, 1004, 1005, 1006, 1009, 1010, 1011, 1013, 1014, 1019, 1020 e 1021, também fazem parte do escopo das intervenções. A seleção dessas vias foi resultado de uma minuciosa vistoria técnica realizada no bairro, que identificou os trechos mais críticos e prioritários para o recapeamento, garantindo que o investimento seja aplicado onde é mais necessário para otimizar o fluxo de veículos e proporcionar uma experiência de tráfego mais suave e segura para todos.
A engenharia moderna por trás da durabilidade do pavimento
As obras de recapeamento em Goiânia vão muito além da simples aplicação de uma nova camada de asfalto. A abordagem adotada pela Seinfra no Setor Pedro Ludovico incorpora técnicas avançadas de engenharia civil, visando garantir a máxima durabilidade e resistência do pavimento. Essa metodologia diferenciada reflete um esforço para implementar soluções de infraestrutura que sejam eficazes a longo prazo, minimizando a necessidade de futuras intervenções e, consequentemente, reduzindo custos de manutenção para a administração pública e transtornos para a população. A qualidade do material e a precisão na execução são pilares fundamentais para o sucesso deste projeto.
Da remoção à nova camada: o processo técnico
O processo de revitalização das ruas e avenidas selecionadas no Setor Pedro Ludovico segue um rigoroso padrão técnico. Inicialmente, é realizada a remoção total do asfalto antigo, eliminando as camadas desgastadas e danificadas. Em seguida, procede-se ao remendo profundo das áreas mais comprometidas e à reciclagem da base existente, preparando o terreno para receber a nova estrutura. O passo crucial é a aplicação de uma nova camada de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), um material de alta resistência e durabilidade reconhecido pela sua capacidade de suportar grandes volumes de tráfego e variações climáticas. Em trechos específicos, as intervenções incluem ainda técnicas como fresagem, que nivela a superfície, e a aplicação de base estabilizada granulometricamente, que confere maior estabilidade à estrutura. Em alguns pontos, é adicionado reforço estrutural com geogrelha, um material que aumenta a resistência à fadiga do pavimento, seguido de microrrevestimento e pintura de ligação para melhor aderência das camadas.
Além do asfalto: um investimento estrutural
Em pontos estratégicos, a prefeitura tem utilizado a inovadora técnica de whitetopping, que consiste na aplicação de uma camada de pavimento de concreto sobre o asfalto existente. Essa tecnologia é empregada para ampliar substancialmente a vida útil das vias, especialmente em locais de maior tráfego pesado, onde o concreto oferece uma resistência superior ao asfalto convencional. Conforme destaca o secretário municipal de Infraestrutura Urbana, Francisco Lacerda, o trabalho realizado vai muito além da simples recomposição da camada superficial do pavimento. “Não se trata apenas de recapear o asfalto. Estamos atuando nas camadas estruturais do pavimento, com técnicas modernas e fiscalização constante, para garantir um resultado duradouro e mais segurança para motoristas, ciclistas e pedestres”, afirma Lacerda. Ele enfatiza que essa abordagem estrutural não só melhora a segurança e a fluidez do trânsito, mas também resulta em uma economia significativa para a administração pública, ao reduzir drasticamente os gastos com operações tapa-buracos.
A expansão da infraestrutura em Goiânia: outros bairros beneficiados
A revitalização do Setor Pedro Ludovico é apenas uma das muitas frentes de trabalho da Prefeitura de Goiânia na busca pela melhoria da infraestrutura urbana. O “Programa Asfalto Novo”, uma iniciativa abrangente da gestão municipal, tem levado benfeitorias a diversas regiões da cidade, demonstrando um plano contínuo para a modernização e qualificação da malha viária em múltiplos bairros. Esse esforço concentrado visa garantir que um número crescente de comunidades possa se beneficiar de ruas mais seguras, duráveis e eficientes, otimizando a mobilidade urbana em toda a capital.
O programa Asfalto Novo e a gestão direta
Além das extensas obras no Setor Pedro Ludovico, outros bairros da capital goiana também estão sendo contemplados com o recapeamento de ruas. O Bairro Capuava e a Vila Moraes, por exemplo, recebem novas camadas de asfalto dentro do escopo do “Programa Asfalto Novo”, reiterando o compromisso da prefeitura com a ampliação da infraestrutura de qualidade para diferentes regiões. Paralelamente, no Parque Acalanto, a administração municipal executa, por gestão direta, o recapeamento de 11 vias. Essa abordagem diversificada, que combina programas abrangentes com intervenções pontuais, permite uma resposta mais ágil e eficiente às necessidades de cada comunidade. As ações em andamento reforçam a visão de uma cidade com vias mais seguras, confortáveis e preparadas para o fluxo crescente de veículos e pessoas, impactando positivamente o dia a dia de milhares de goianienses.
Legado e perspectivas futuras para a mobilidade urbana
As obras de revitalização asfáltica em Goiânia, exemplificadas pelo grandioso projeto no Setor Pedro Ludovico e estendidas a outros bairros, representam um passo fundamental na construção de uma infraestrutura urbana mais robusta e eficiente. A abordagem técnica avançada, o investimento significativo e a atenção às demandas da população consolidam um modelo de gestão focado na qualidade de vida e na sustentabilidade a longo prazo. O resultado é uma cidade que não apenas se torna mais transitável e segura, mas que também valoriza seus espaços públicos e oferece melhores condições para o desenvolvimento econômico e social. Este legado de infraestrutura renovada e aprimorada configura um futuro promissor para a mobilidade e o bem-estar de todos os cidadãos de Goiânia.
FAQ
1. Qual o investimento total nas obras de recapeamento do Setor Pedro Ludovico?
As obras no Setor Pedro Ludovico representam um investimento aproximado de R$ 10,3 milhões por parte da Prefeitura de Goiânia, visando a revitalização de 45 ruas e avenidas.
2. Quais técnicas são utilizadas para garantir a durabilidade do novo asfalto?
Além da retirada do asfalto antigo e remendo profundo, as obras incluem reciclagem de base, aplicação de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), e em alguns trechos, fresagem, base estabilizada granulometricamente, reforço estrutural com geogrelha, microrrevestimento, pintura de ligação e a técnica de whitetopping (pavimento de concreto).
3. Além do Setor Pedro Ludovico, quais outros bairros estão sendo beneficiados pelo programa de recapeamento?
Outros bairros também estão com frentes de serviço para o recapeamento de ruas, como o Bairro Capuava e a Vila Moraes, dentro do Programa Asfalto Novo, e 11 vias no Parque Acalanto, por administração direta.
Para mais informações sobre o Programa Asfalto Novo e outras iniciativas de infraestrutura na capital, acesse o portal oficial da Prefeitura de Goiânia e mantenha-se atualizado sobre as transformações em curso.
